06 Апреля 2005

Специалистами НПП "СпецТек" сдана в опытную эксплуатацию информационная система управления техобслуживанием и ремонтом (ТОиР) оборудования ОАО "Русские краски". Система создана на базе программного комплекса TRIM и интегрирована с автоматизированной системой менеджмента качества, также построенной на базе TRIM и находящейся в промышленной эксплуатации с мая 2002 года.

ОАО "Русские краски" (г. Ярославль) входит в первую пятерку производителей лакокрасочных материалов в России, продукция предприятия отмечена в 2004 году дипломом программы "100 лучших товаров России", а ранее — премией Правительства РФ за достижение значительных результатов в области качества продукции и услуг, а также за внедрение высокоэффективных методов управления качеством.

Управление качеством в ОАО "Русские краски" автоматизировано средствами специального программного обеспечения TRIM-QMS разработки НПП "СпецТек". Внедрение TRIM-QMS было первым проектом, выполненным специалистами НПП "СпецТек" для ОАО "Русские краски". C мая 2002 года система успешно работает в режиме промышленной эксплуатации.

Очередной задачей, решение которой было доверено НПП СпецТек, стало внедрение информационной системы управления техническим обслуживанием и ремонтом (ТОиР) основного и вспомогательного оборудования ОАО "Русские краски". Основой системы также стал программный комплекс TRIM.

К настоящему времени, в рамках первого этапа внедрения, в опытную эксплуатацию сданы 11 рабочих мест системы управления ТОиР в подразделениях заказчика — транспортном цехе и цехе контрольно-измерительных приборов (КИП). Создано единое информационное пространство управления ТОиР и качеством, сформирована объединенная база данных и организован единый документооборот интегрированной системы управления ТОиР и качеством.

Согласно регламенту опытной эксплуатации проверке полежит выполнение системой следующих функций: распределение плановых расходов на ТОиР, составление бюджета на проведение работ, составление планов ТОиР автотранспорта и КИП, ведение складских операций, составление отчетов о выполнении ТОиР, о расходовании запчастей и финансовых ресурсов, выполнение диспетчерских операций с автотранспортом, обмен данными с другими системами.

На втором этапе внедрения предполагается увеличение числа рабочих мест и их установка в других подразделениях заказчика — службе главного механика, службе главного энергетика, отделе материально-технического снабжения.