Приоритетность технического обслуживания и надежности: громкий призыв к устойчивому росту химической промышленности Индии. Так называется статья, опубликованная в "Chemical Industry Digest".
Главное командование по техническому обслуживанию (HQ MC) ВВС Индии сделало важный шаг на пути повышения эксплуатационной надежности своей техники, заключив Меморандум о сотрудничестве с Индийским институтом науки (IISc) и Фондо
У многих возникает вопрос: с чего начать путь к надежности или как его продолжить? В статье Джеффа Шивера представлена основополагающая дорожная карта с шестью контрольными точками, которая отвечает на поставленный вопрос.
Методика оценки ИТС (индекс технического состояния), утвержденная Минэнерго РФ и действующая в энергетике, не распространяется на оборудование напряжением ниже 35 кВ.
В России для определения технического состояния оборудования (ИТС) широко применяют методику, утвержденную приказом Минэнерго РФ № 676 от 26.07.2017.
Ошибочный путь, который выбирают многие специалисты на пути к надежности, заключается в том, чтобы просто внедрять каждый инструмент, используемый другими, которые считаются лидерами в своем классе.
Безопасность является главным приоритетом в большинстве организаций, о чем свидетельствуют действующие политики, стандарты и системы поддержки инициатив в области безопасности.
В статье "Риски отказов карьерного экскаватора, связанные с его техническим обслуживанием и ремонтом", опубликованной в №2 журнала "Горная промышленность" за 2024 год, приводится статистика по влиянию различных факторов на отказы.
Очередная статья, в которой доходчиво поясняется отличие между опережающими и запаздывающими показателями эффективности технического обслуживания.
К числу основных принципов менеджмента относятся лидерство и культура организации.
Число поездов, отставленных от движения из-за проблем с локомотивами, заметно выросло в 2023 году, следует из раскрытия информации ОАО РЖД по форме 9г-8.
Компания «ТМХ Интеллектуальные Системы» (ТМХ-ИС) завершила апробацию системы предиктивной диагностики, установленной на электровозе 2ЭС5К «Ермак».
ISO/TC 251
